Donnerstag, 16. Januar 2014

89er VESPA PK XL "BLACK ENGINE" by CLINIQUE

Black Engine powered by clinique tuning


Motorgehäuse schwarz matt lackiert, rotes Lüfterrad. 
Revision des PK Motors. In diesem Zuge bekommt er ein neues Farbenkleid! schwarz MATT, so muss das sein!







Mittwoch, 15. Januar 2014

89er VESPA PK XL "Brake-Power" by CLINIQUE

Der notwendigste aller Tuningschritte ist für mich primär, die Optimierung der Bremsanlage und des Fahrwerks bevor man über Leistung nachdenkt. Kurzerhand war eine Transferierung der Bremsanlage ins 21. Jahrhundert unumgänglich. Natürlich muss es eine vollhydrauische Grimeca Scheibenbremse sein, alles andere ist ja nicht zeitgemäß, dazu Stoßdämpfer von YSS um die Fahrleistung auch im Fahrwerksbereich sicher zu stellen.  Für den gesamten Umbau waren viele, viele Arbeitsschritte, Anpassungen und unzählige Stunden von Nöten, vom finanziellen Aufwand ganz zu schweigen.
Aber es hat sich ausgezahlt. Das Ergebnis ist sensationell und in Kürze folgt der Praxistest. Davor kommt aber noch die Motorrevision an die Reihe.
Materialkosten der Komplettbremsanlage schlagen mit ca. € 1200 zu Buche, angesichts des Sicherheitszuwachses aber eine lohnende Investition für die Ewigkeit.

PRO STREET Hebel-Set mit Griffweitenregulierung € 88,00 
die lackierten Teile

der Zusammenbau

fertige Gabel inkl. Bremse